Στο δρόμο για τη δεύτερη νίκη της καριέρας του στο Ράλλυ Κύπρος και ενδέκατη στο νησί μας (κέρδισε εννιά φορές το Ράλλυ Τρόοδος) βρίσκεται ο Νάσερ Αλ-Ατίγια, καθώς δεν αντιμετώπισε ιδιαίτερα προβλήματα με το Ford Fiesta RRC και διατηρεί σημαντική διαφορά, ενάμιση λεπτού, από τον δις Πρωταθλητή του IRC Αντρέας Μίκελσεν (Skoda Fabia S2000), με την ολοκλήρωση της πρώτης μέρας του αγώνα. Ο Νορβηγός είχε δύο σκασμένα λάστιχα και ένα σπασμένο αμορτισέρ, χάνοντας αρκετό χρόνο. Τρίτος είναι ο Αμπντουαλζίζ Αλ-Κουβάρι από το Κατάρ, με Mini Cooper RRC, που προηγείται στο Μεσανατολικό Πρωτάθλημα.
Τέταρτος ο Ιάπωνας Τόσι Αράι με Subaru Impreza, που προηγείται στα Production. Τρίτος όλη τη μέρα ήταν ο Γερμανός Σεπ Βίεγκαντ, όμως τέθηκε εκτός στην τελευταία διαδρομή με πρόβλημα στο σύστημα διεύθυνσης της Skoda Fabia. Πέμπτος, πρώτος Κύπριος ο Σάββας Σάββα με Mitsubishi Lancer Evo IX, που κέρδισε και το Ράλλυ Κερύνειας παίρνοντας 25 βαθμούς στο τοπικό πρωτάθλημα. Πρώτος στα 2WD ο Χάρι Χαντ με Citroen DS3 R3, οδεύει για το δεύτερο συνεχόμενο τίτλο, με δεύτερη σερί νίκη στην Κύπρο.
Τον αγώνα εκκίνησαν 34 πληρώματα, την πρώτη μέρα ολοκλήρωσαν τα 20. Το Ράλλυ Κύπρος, όπως προβλεπόταν, αποδεικνύεται ιδιαίτερα σκληρό και πολλά κρίνονται από τα σκασμένα ελαστικά. Ιδιαίτερα επίπονη η διαδρομή της Παναγιάς 2, προκάλεσε σημαντικές ανακατατάξεις.
«Πιέζω πάνω από το όριο»
Μετά την πρωτιά στην LTV Super Special Stage στους δρόμους της Πάφου, με την οποία άνοιξε το βράδυ της Παρασκευής η αυλαία του Ράλλυ Κύπρος, ενώπιον δέκα χιλιάδων θεατών, το πρωί του Σαββάτου ο Αντρέας Μίκελσεν αντιμετώπισε προβλήματα με το Skoda Fabia S2000, αρχικά με σκασμένο ελαστικό και κατόπιν με το αμορτισέρ, χάνοντας δύο λεπτά.
Ο Αλ-Ατίγια, ανέφερε σπασμένο άξονα στο Ford Fiesta στο μέσο της ημέρας, όμως διατήρησε τη διαφορά, χωρίς να είναι ταχύτερος του Μίκελσεν. Ο Νορβηγός έριξε τη διαφορά στο ένα λεπτό, όμως ο Νάσερ απάντησε με πρωτιά στην τελευταία διαδρομή της ημέρας, ανεβάζοντας τη διαφορά στο 1:30, λόγω νέου σκασμένου ελαστικού. Ο Μίκελσεν κέρδισε πέντε διαδρομές και ο Άραβας δύο.
Προς το τέλος της μέρας ο Αλ-Ατίγια έλεγε πως «δεν ανησυχούμε για την ταχύτητα του Μίκελσεν, αν κρατήσουμε το ρυθμό μας θα κερδίσουμε» και τον Μίκελσεν να τονίζει πως «πιέζω στο όριο, ορισμένες φορές και περισσότερο».
Το Μεσανατολικό
Αν ο Αλ-Ατίγια κερδίσει, περνάει επικεφαλής στο Μεσανατολικό Πρωτάθλημα, ένα βαθμό μπροστά, έναν αγώνα πριν το τέλος, με την προϋπόθεση πως δεν θα ανέβει δεύτερος στην κατάταξη ο Αμπτουλαζίζ Αλ-Κουβάρι με το Mini Cooper, που τώρα είναι τρίτος. Έτσι παίρνει τους 15 πόντους της τρίτης θέσης και όχι τους 18 της δεύτερης μεταξύ των πληρωμάτων από τη Μέση Ανατολή – άλλαξε φέτος ο κανονισμός. Ο Μίσφερ Αλ-Μάρι με το άλλο Mini Cooper του Κατάρ είναι όγδοος.
Η βουτιά του Γιαζίντ
Ο βελτιωμένος Σαουδάραβας Γιαζίντ Αλ-Ράζχι θα μπορούσε να ακολουθήσει το ρυθμό των Αλ-Ατίγια και Μίκελσεν, όμως στην Ε.Δ.3 έφυγε από το δρόμο και έπεσε σε γκρεμό 40μ, καταστρέφοντας το Ford Fiesta – ο ίδιος και ο συνοδηγός του είναι καλά. Έτσι στην τρίτη θέση έμεινε ανενόχλητος ο Γερμανός Βίεγκαντ, που είναι πέμπτος στη βαθμολογία του IRC, όμως εγκατέλειψε στην τελευταία διαδρομή της ημέρας.
«Πετάει» Αράι
Η έκπληξη έρχεται από την Tommi Makinen Racing καθώς … πετάνε τα Subaru Impreza της κατηγορίας Production, με τον Τόσι Αράι να πλασάρεται τέταρτος, δείχνοντας την πλάτη σε αυτοκίνητα προδιαγραφών RRC και S2000 που είναι σαφώς πιο ισχυρά. Έκτος είναι ο ιπτάμενος Φιλανδός Γιάρκο Νικάρα, που όλη μέρα ήταν μπροστά από τους Αράι, Αλ-Κουβάρι και Σάββα, όμως είχε σκασμένο ελαστικό στην τελευταία διαδρομή και αναγκάστηκε να σταματήσει για να το αλλάξει. Πρόβλημα και για τον ανερχόμενο Ρώσο Βασίλι Γκριάζιν με το Ford Fiesta S2000, εγκατέλειψε στην τελευταία διαδρομή της μέρας.
Πρώτος ο Σ. Σάββα
Ο Παρασκευάς Παρασκευά με το Mitsubishi Lancer Evo IX ήταν εκπληκτικός στην υπερειδική, γράφοντας όγδοο χρόνο, όμως αντιμετώπισε προβλήματα από το πρωί του Σαββάτου, όπως και οι Πέτρος Παντελή, Κώστας Ζήνωνος και Μιχάλης Ποσίδιας – οι δύο πρώτοι εγκατέλειψαν. Ταχύτατα και εντυπωσιακά κινήθηκε ο Σάββας Σάββα με το Evo IX που είναι στην Πέμπτη θέση, πρώτος μεταξύ των κυπριακών πληρωμάτων, δείχνοντας την πλάτη του στον Κούλλη Κυριάκου με το Subaru Impreza. Καλύτερο πλασάρισμα του Σάββα ήταν δύο έκτες θέσεις, στη Σαλαμιού 1 και την Παναγιά 2. Ο Σάββα είναι και δεύτερος στα Production.
Νικητής στο Ράλλυ Κερύνεια
Ο Σάββα κέρδισε και το Ράλλυ Κερύνειας, που έτρεχε παράλληλα με την πρώτη μέρα του Ράλλυ Κύπρος, την ίδια στιγμή που ο πρωτοπόρος του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Κώστας Ζήνωνος εγκατέλειψε και δεν σκόραρε βαθμό. Ο Ζήνωνος έχει 81.25β και ο Σάββα 47.5β. Καθώς ο πρώτος Κύπριος του Ράλλυ Κύπρος παίρνει 50β, ο Σάββα έχει καλές πιθανότητες να στεφθεί πρωταθλητής κερδίζοντας την πρώτη θέση μεταξύ των κυπριακών πληρωμάτων, με την προϋπόθεση πως ο Ζήνωνος, που επιστρέφει σε καθεστώς SupeRally, δεν θα είναι στους πρώτους πέντε Κύπριους. Το Ράλλυ Κύπρος είναι τελευταίος αγώνας του πρωταθλήματος.
Πάει για τίτλο ο Χαντ
Ο Χάρι Χάντ, περσινός πρωταθλητής της δικίνητης κατηγορίας (2WD) προηγείται με το Citroen DS3, ανενόχλητος καθώς αποχώρησε στα μέσα της μέρας ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Ρομπέρ Κονσανί με το Renault Clio. Αν ο Χαντ κερδίσει την κατηγορία, όπως έκανε και πέρσι στην Κύπρο, τότε παίρνει το Πρωτάθλημα των 2WD και ο Κονσανί βολεύεται αυτό των Production (προηγείται και σε αυτό), καθώς για να το χάσει θα πρέπει ο Μάρκο Τεμπεστίνι να μπει στη δυάδα των Production, κάτι που μοιάζει δύσκολο, αν οι δύο οδηγοί της Tommi Makinen Racing και ο Σάββα δεν αντιμετωπίσουν προβλήματα.
Πρόγραμμα Κυριακής
Την Κυριακή, 4 Νοεμβρίου θα διεξαχθούν άλλες έξι ειδικές διαδρομές με τον τερματισμό στις 17:30 μπροστά στο δημαρχιακό μέγαρο της Πάφου. Το πρωί στις 9:28 τα πληρώματα θα μπουν στη διαδρομή Προδρόμι – Νέο Χωριό, όπου πέρσι είχε γίνει η Golden Stage. Ακολουθεί η Γιαλιά (10:21) και ο ασφάλτινος Σταυρός (11:04), διαδρομές που θα επαναληφθούν το απόγευμα. Η πρώτη έχει μήκος 20χλμ και θα κρίνει πολλά, ενώ οι άλλες δύο είναι 15αρες.
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
1. Νάσερ Αλ-Ατίγια Κατάρ Ford Fiesta 2:00:59.5
2. Αντρέας Μίκελσεν Νορβηγία Skoda Fabia +1:30.2
3. Αμπντουλαζίζ Αλ-Κουβάρι Κατάρ Mini Cooper +6:20.7
4. Τόσι Αράι Ιαπωνία Subaru Impreza +6:52.9
5. Σάββας Σάββα Κύπρος Mitsubishi Lancer Evo IX +9:55.0
6. Γιάρκο Νικάρα Φιλανδία Subaru Impreza +10:16.6
7. Άρμιν Κρέμερ Γερμανία Subaru Impreza +10:58.2
8. Μίσφερ Αλ-Μάρι Κατάρ Mini Cooper +11:31.0
9. Κούλλης Κυριάκου Κύπρος Subaru Impreza +11:33.5
10. Χάρι Χαντ Μ. Βρετανία Citroen DS3 +11:48.4
Ε.Δ.1 LTV Super Special Stage (3.2χλμ)
1. Αντρέας Μίκελσεν Νορβηγία Skoda Fabia 2:48.6
2. Γιάρκο Νικάρα Φιλανδία Subaru Impreza +4.4
3. Νάσερ Αλ-Ατίγια Κατάρ Ford Fiesta +5.7
8. Παρασκευάς Παρασκευά Κύπρος Mitsubishi Lancer +11.5
Ε.Δ.2 Κοιλίνια 1 (23.07χλμ)
1. Νάσερ Αλ-Ατίγια Κατάρ Ford Fiesta 20:43.4
2. Γιαζίντ Αλ-Ράζχι Σ. Αραβία Ford Fiesta +17.8
3. Σεπ Βίεγκαντ Γερμανία Skoda Fabia +51.1
8. Σάββας Σάββα Κύπρος Mitsubishi Lancer +1:48.9
– Ο Μίκελσεν έχασε δύο λεπτά καθώς άλλαξε ελαστικό στα 10χλμ της διαδρομής.
Ε.Δ.3 Σαλαμιού 1 (12.43χλμ)
1. Αντρέας Μίκελσεν Νορβηγία Skoda Fabia 8:38.0
2. Νάσερ Αλ-Ατίγια Κατάρ Ford Fiesta +1.4
3. Σεπ Βίεγκαντ Γερμανία Skoda Fabia +13.4
6. Σάββας Σάββα Κύπρος Mitsubishi Lancer +37.0
– Ο Μίκελσεν τερμάτισε με σπασμένο αμορτισέρ.
– Ο Αλ-Ράζχι έπεσε σε γκρεμό και εγκατέλειψε.
Ε.Δ.4 Παναγιά 1 (30.41χλμ)
1. Αντρέας Μίκελσεν Νορβηγία Skoda Fabia 30:03.1
2. Νάσερ Αλ-Ατίγια Κατάρ Ford Fiesta +18.7
3. Τόσι Αράι Ιαπωνία Subaru Impreza +50.4
8. Σάββας Σάββα Κύπρος Mitsubishi Lancer +1:44.2
– Ο Αλ-Ατίγια έσπασε άξονα.
– Ο Βίεγκαντ είχε τετ-α-κε.
– Ο Νικάρα είχε σκασμένο ελαστικό
Ε.Δ.5 Κοιλίνια 2 (23.07χλμ)
1. Αντρέας Μίκελσεν Νορβηγία Skoda Fabia 20:15.4
2. Νάσερ Αλ-Ατίγια Κατάρ Ford Fiesta +11.3
3. Σεπ Βίεγκαντ Γερμανία Skoda Fabia +55.1
10. Κούλλης Κυριάκου Κύπρος Subaru Impreza +2:19.5
Ε.Δ.6 Σαλαμιού 2 (12.43χλμ)
1. Αντρέας Μίκελσεν Νορβηγία Skoda Fabia 8:25.6
2. Νάσερ Αλ-Ατίγια Κατάρ Ford Fiesta +3.6
3. Σεπ Βίεγκαντ Γερμανία Skoda Fabia +22.0
8. Σάββας Σάββα Κύπρος Mitsubishi Lancer +55.9
Ε.Δ.7 Παναγιά 2 (30.41χλμ)
1. Νάσερ Αλ-Ατίγια Κατάρ Ford Fiesta 29:24.7
2. Αντρέας Μίκελσεν Νορβηγία Skoda Fabia +11.5
3. Τόσι Αράι Ιαπωνία Subaru Impreza +1:11.7
6. Σάββας Σάββα Κύπρος Mitsubishi Lancer +2:51.5
– Ο Μίκελσεν είχε σκασμένο ελαστικό 7χλμ πριν το τέλος.
– Ο Βίεγκαντ είχε πρόβλημα με το σύστημα διεύθυνσης και εγκατέλειψε.
ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
Κυριακή, 4 Νοεμβρίου
08:15 Σέρβις – Πάφος (15’)
09:28 Ε.Δ.8 – Προδρόμι (19.43χλμ)
10:21 Ε.Δ.9 – Γυαλιά (14.82χλμ)
11:04 Ε.Δ.10 – Σταυρός (15.91χλμ)
12:34 Σέρβις – Πάφος (30’)
14:02 Ε.Δ.11 – Προδρόμι 2 (19.43χλμ)
14:55 Ε.Δ.12 – Γυαλιά 2 (14.82χλμ)
15:38 Ε.Δ.13 – Σταυρός 2 (15.91χλμ)
16:58 Σέρβις – Πάφος (10’)
17:30 Τερματισμός
– τέλος-
